Vsak gospodinjski aparat in mehanizem deluje zahvaljujoč električnemu motorju. Moč in funkcionalnost naprave sta odvisni od lastnosti naprave elektromotorja. Tako je motor ena glavnih voznih sil, zaradi katerih mehanizem deluje. Včasih električni aparati odpovejo zaradi poškodbe na ohišju. V tem primeru je električni motor mogoče odstraniti za sekundarno uporabo.
Vrste in opis elektromotorjev
Kot veste, motorji so na voljo v različnih vrstah, od katerih je vsak odvisen od razporeditve in funkcionalnosti:
- Enofazna faza.
- Dvofazni.
- Tri faze.
Praviloma imajo enofazni in dvofazni motorji najpreprostejšo strukturo, porabijo malo električne energije in so precej funkcionalni. Zaradi tega se mehanizem uporablja v skoraj vsaki proizvodnji električnih aparatov.
Trifazno se uporablja predvsem za opremljanje strojev v delavnicah in zapleteno opremo v masovni proizvodnji. Njegova gostota moči vam omogoča, da opravite veliko količino dela. Iz tega izhaja, da ta mehanizem porabi veliko energije.
Značilnosti priključitve motorja
Da bi mehanizem deloval, ga je vredno pravilno povezati z električnim motorjem. Shema ožičenja enofaznega elektromotorja je zelo preprosta, prav tako tudi struktura električne komponente. Motor je sestavljen iz dveh enakih navitij. Poleg tega so na določeni razdalji med seboj. Glavna tuljava je povezana z omrežjem, sekundarna pa s kondenzatorjem, ki se nato polni iz omrežja.
Toda s tem dejanjem lahko naredite napako. Da se izognete kratkemu stiku med preskusom, mehanizma ne bi smeli zagnati brez predhodnega preverjanja. Dodatno navijanje se napaja in pomeni, da je tuljava magnetizirana. Toda ne pozabite, da če naprava ne deluje, potem morate biti pozorni na zagonski mehanizem in rotor.
Prav tako je vredno biti pozoren na to vrsto povezave, kot je priključitev enofaznega generatorja na trifazno omrežje doma. Motor poganja sistem za navijanje za zagon in gumb za zagon, ki odpira priključni kontakt. Odpiralni kontakti so povezani z zagonskim rotorjem.
Pri zamenjavi električnega motorja posebna naprava pokaže, katero navijanje bo delovalo. Na izhodu ima motor tri ali celo štiri žice, ki zagotavljajo zanesljivo povezavo. Pri nameščanju trifaznega motorja dva od treh virov prehajata skozi eno od navitij.
Nadalje je treba s posebno napravo določiti upornost vsakega od treh kontaktov. Žica, ki je odgovorna za obratovalno napetost, je vedno priključena na terminal z minimalnim uporom motorja. Na zagonski mehanizem je vedno povezana povprečna napetost, najvišja pa je na izhodu obratovalnega mehanizma.
Po opravljenem delu morate na gumb za začetek dodatno pritrditi tri stike. Na njem so vedno tri vtičnice, da zagotovite kakovostno povezavo. Žica zaganjalnika je treba priključiti na osrednji izhod, ostalo pa na dve strani. Bočni omogočajo dostop do vtičnice vtičnice, ki vodi 220 V. Takšna povezava enofaznega motorja z zagonskim navitjem je vedno zelo priljubljena in učinkovita. Priključitev motorja je preprosta zadeva, vendar je potrebna pozornost do podrobnosti.
Značilnost indukcijskega motorja
Ta električni motor je lahko enofazni ali trifazni. Indukcijski motor je sestavljen iz zaganjalnika in rotorja. Predstavljeni tip motorja deluje skoraj tiho. Vsak stroj, opremljen s to vrsto motorja, bo deloval brez ustvarjanja nizkofrekvenčnih zvočnih valov. Takšno delo je zelo pomembno v ogromnih delavnicah. Na primer, vstopajo v hladilnike in klimatske naprave.
Asinhroni elektromotor predstavljata dve vrsti:
- Bifilar.
- Kondenzator.
Razlika je v tem, da v bifilarni - zaganjalnik deluje, dokler motor ne pospeši. Za izklop uporabite ščit ali posebno stikalo. Ta postopek je potreben, da ne pride do zmanjšanja učinkovitosti, saj celoten mehanizem upočasni glavno gred.
Kondenzatorski mehanizmi delujejo ves čas. Glavne tuljave so na določeni razdalji drug od drugega pod različnimi koti in imajo različno polarnost. To omogoča spreminjanje smeri vrtenja rotorja v nasprotni smeri.
Če želite ugotoviti, kateri od predstavljenih motorjev je v mehanizmu, lahko uporabite merjenje nagibov.
V bifilarnem električnem motorju sta moč in upor 2-krat manjši od kondenzatorja. V mehanizmu mora biti prisoten sprožilni rele ali odklopnik. Ker pri drugem tipu motorja delo poteka istočasno in stalno, je dovolj že običajni gumb za zagon.