Procesa namestitve radia v avtomobil ne moremo imenovati zapletenega. Če ima motorist vsaj osnovno znanje elektrotehnike, se bo zlahka spopadel s to nalogo. Vedeti pa morate, da nepravilna povezava ogroža resne posledice za avto, vse do požara. Prav tako se je vredno izogniti nekvalitetnim kitajskim ponaredkom, ki se lahko kadar koli zaprejo. Vredno je podrobneje razumeti, kako povezati radio z računalnikom.

Vrste radia

Glavne enote, ki obstajajo na avtomobilskem trgu, se med seboj razlikujejo glede funkcionalnosti, velikosti in kakovosti zvoka. Trenutno obstaja več načinov za namestitev naprave:

  • Vgrajene naprave so preproste naprave, ki imajo vgrajeno sprednjo ploščo. Imeti zaščito pred krajo.
  • Stacionarni - prihaja standardno na avto. Prilagojene velikosti in originalna vrsta jih ščitijo pred krajo.

Pri izvedbi namestitve radia je treba upoštevati nekatere značilnosti. Prvič - povezava je izvedena strogo v skladu z navodili. Na različnih napravah ne smete uporabiti enega navodila, ker ima lahko celo en proizvajalec velike razlike v čepih in označevanju žic. Mnogi proizvajalci navajajo sheme ožičenja na zgornjem pokrovu naprave. Toda tipična shema se nahaja spodaj.

Druga stvar, ki se je morate zavedati, je, da je ožičenje v ruskih avtomobilih zasnovano samo za mehansko povezavo in uglaševanje, kar ustvarja nekaj težav.

Mednarodni standardi

Trenutno veliko uglednih podjetij izdeluje izdelke v skladu z določenimi mednarodnimi standardi. Obstajata dva standarda: ISO 7736 in DIN 75490, ki je zasnovan po nemških standardih.

Običajno je za armaturno ploščo avtomobila veliko praznega prostora, zato sta prilagojena le dolžina in širina naprave, ne da bi bili pozorni na globino. Če višina ali širina nista primerna, je mogoče to težavo rešiti z namestitvijo posebnih prehodnih okvirjev, ki pokrivajo razpoke.

Danes so glave enote urejene v skladu s standardom ISO 10487, še vedno pa lahko srečate proizvajalce avtomobilov, ki izdelujejo svoje lastne zasnove. V tem primeru bo adapter rešil težavo.

ISO 10487 določa dimenzije blazinic:

  • Blok A - črn, je odgovoren za napajanje in nadzor naprave.
  • Blok B - rjav, prilagaja akustiko.
  • Blok C - pomožni, odgovoren za priključitev pomožnih naprav: navigator, ojačevalnik itd.

V avtomobilu so običajno nameščeni nekateri priključki in vodniki za priključitev naprave:

  • Prva možnost - prevodniki se oddajajo na zadnje in sprednje zvočnike, moč pa se napaja skozi žice iz baterije, medtem ko ima pozitivni kabel varovalko. V tem sistemu je vse pripravljeno za namestitev.
  • Vse ožičenje je povezano s priključkom, vendar vtiča ni mogoče priključiti na vtičnico naprave.
  • V avtomobilu za zvočnike ni nameščenih prevodnikov in moč ni opaziti. Žice so lahko, vendar niso pravilno povezane.

V prvem primeru morate le zagotoviti, da so vsa ožičenja in zvočniki primerni za moč radia.

V drugem primeru lahko težavo rešite s pomočjo adapterja ISO, ki ga najdete v kateri koli specializirani trgovini.

Kar zadeva tretjo metodo, lahko sistem priključite neposredno. Glavna stvar je, da se žice ujemajo z barvo z žicami radia. Če je ta pogoj izpolnjen, potem lahko razstavite stari sistem in neposredno zasukate žice. Kontaktne točke žic je treba spajkati in nato izolirati.

Če se žice ne ujemajo z oznakami, potem morate pred priključitvijo avtoradia v avto poklicati in položiti manjkajoče žice. To se naredi s pomočjo testerja ali multimeterja s pikerjem in baterijo.

Če zvočniki zazvonijo, ne da bi odklopili žice, bosta obe žici zazvonili. Uporabljeni bodo pod zvočnikom. Tu je baterija primerna, saj bo povezana z žicami, da vzpostavi polarnost. Po priključitvi baterije bodite pozorni na gibanje stožca zvočnika.

Polarnost je pravilno določena, če se difuzor premakne ven. Žice so ustrezno označene, to pomeni, da ima žica, priključena na plus akumulatorja, vrednost "+" in z minusom - "-". In če se difuzor povleče navznoter, potem je polarnost napačno določena, žice pa morajo biti označene nasprotno.

Za pravilno povezavo je pomembno poznati označevanje žic:

Povezava z napravo

Pri nameščanju radia morate graditi na tem, da morate sistem povezati iz nič, z lastnimi rokami. Prvi korak je nakup niza žic za napajanje in priključitev zvočnikov. Za določen avto morate izbrati dolžino, vendar je zaželeno, da žice niso predolge. Najboljša možnost so bakrene žice s silikonsko izolacijo. Debelina takšnih žic mora biti zadostna za normalno delovanje sistema. Za radijski snemalnik, ki ne presega moči 120 W, izberemo žice s prečnim prerezom 4 mm. kvadrat Potem je za zvočnike dovolj 1-2 mm. kvadrat

Aktivacija zvočnika

Proizvajalci proizvajajo radio, zasnovan za štiri zvočnike: dva zadaj in dva spredaj. Vsaka žica ima svojo barvno oznako. V vsakem svežnju je ena žica pozitivna (brez traku) in negativna (s trakom). Zmešana polarnost je nezaželena.

V tem primeru v nobenem primeru ne morete ozemljiti negativnega kabla, ki prihaja iz radia, ker ne velja za skupno maso vozila. Običajno imajo zvočniki dva terminala. Radijski sprejemniki z majhno močjo so lahko opremljeni samo z eno žico s plusom za vsak zvočnik. V tem primeru je minus zvočnikov nameščen na skupni minus sistema. Plus se poveže s širokim terminalom, minus na ozkega.

Če bo vse potekalo v skladu z navodili, potem ne bi smelo nastajati nobenih težav in sistem bo deloval v normalnem stanju. So pa situacije, ko zvok, ki uhaja iz zvočnikov, ne izpolni pričakovanj. Običajno so v teh razmerah nizke frekvence skoraj neslišne. Vse to je posledica nepravilne faze. Najprej morate preveriti vse žične povezave in jih v primeru okvare zamenjati.

Namestitveni diagram

V skoraj vseh trenutnih snemalcih, na primer v JVC, napajanje napaja prek več žic, predvsem rumene, črne in rdeče. Črna črta gre na minus, rdeča pa na plus stikala za vžig. Rumena prihaja iz plus baterije in je odgovorna za napajanje porabnikov energije. Če pri kateri koli žici pride do motenj v delovanju, jih je treba spremeniti v podobne.

Prvi korak je razumeti, kako povezati rumeno in črno žico. Nekateri avtomobilisti se zmotijo ​​tako, da črno prvo vijak priklopijo na tla, rumena pa pride v stik z vžigalnikom cigaret ali vžigom. Če te žice priključite na baterijo, se bosta kakovost in moč zvoka povečali.

Izbrane so nasedle žice, debelina ne sme biti manjša od 4 mm. kvadrat Na rumeno žico mora biti nameščena varovalka s kakovostno izolacijo. Rdeča črta ima tudi pozitivno vrednost, vendar je povezana z vžigom.

Včasih avtomobilisti povezujejo rdečo in rumeno žico skupaj. Prednost te zasnove je neodvisnost od izklopa ali vklopa vžiga. Slaba stran je konstantna poraba energije, kar negativno vpliva na baterijo. Diagram povezave radia:

Pomožna antena

Preden anteno priključite na radio, morate ugotoviti, da obstajata dve vrsti antene - pasivna in aktivna. Pasivno se poveže dobesedno v enem koraku, le vtič morate vstaviti na želeno mesto. Toda z drugim morate malo pokukati in nanj priključiti moč. Dandanes imajo radijski snemalniki posebne vtičnice. Izhod običajno služi kot modra žica z oznako ANT, REM ali AMP. V nekaterih primerih sta dve žici. Te žice vključujejo instrumente, ki delujejo pri predvajanju avdio sistema. Ta naprava je antena.

Seveda obstajajo tudi druge metode, kako pravilno povezati avtoradio, kakovostna analiza, opisana v priročnikih.

Kategorija:

Tehnologije