V zadnjem času je kotna brusilka postala znano orodje za preprostega laika. Zahvaljujoč temu električnemu orodju je mogoče izvajati različna dela tesarskega in ključavničarskega tipa, njegova preprostost in večnamenskost pa je zelo priljubljena v vsakdanjem življenju.

Med dolgotrajnim delovanjem opreme se deli obrabijo in ponekod postanejo neuporabni. Zato morate pogosto ne samo zamenjati krtače, ampak tudi opraviti popravilo bolgarskega sidra z lastnimi rokami. Popravilo brusilke je treba opraviti previdno in previdno, da se preprečijo negativne posledice in pojavijo bolj zapletene okvare.

Električna kotna brusilka

Že nekaj desetletij se zunanji parametri brusilke niso veliko spremenili, razen naprednih modelov, ki kot baterijo uporabljajo baterijo. Osnova orodja je ohišje z vgrajenim asinhronim motorjem in menjalnikom, privit pa je ročaj z zaščitnim ohišjem.

Električno orodje lahko uporabljate pri rezanju in čiščenju diskov, na voljo pa so tudi diski s cvetnimi listi papirja za brušenje. Kot vse orodje lahko tudi brusilnik zavrne delo, vendar najpogosteje ni tako težko odpraviti napake. Za to bo morda treba razstaviti ohišje in manjša popravila delov. Vendar morate razumeti napravo brusilnika, v shemi katere so naslednji elementi:

  • Zbiralec;
  • Sidro
  • Čopiči;
  • Menjalnik;
  • Stator;
  • Držalo za pero;
  • Vtičnica in napajalna žica.

Delovanje vseh elementov je zelo pomembno za normalno delovanje celotnega sistema. Če kateri koli del ne uspe, postane brusilnik neuporabno orodje. Da se lahko disk brusilnika vrti, se mora sidro vrteti in nastaviti prestavo, in hitreje ko se sidro vrti, večja je hitrost vrtenja diska. Kolektor je nekakšen del v obliki platforme, na katero vodijo stiki napajalnih in krmilnih električnih komponent. Kolektor sprejema napetost iz ščetk, v nadaljnjem postopku pa se električna energija pretvori v mehansko energijo.

Krtačen lak za lakiranje je viden pri demontaži ohišja. Skozi napajalni kabel tok teče do krtač, ki oddajajo napetost na kolektor. Najpogosteje se ščetke počutijo zaradi sijaja, odvisno od sijaja pa je mogoče določiti stopnjo učinkovitosti ščetk ali sidrov. Prav tako pomemben del je menjalnik . Glavna naloga menjalnika je prenos gibanja s sidra do delovne gredi, na kateri je nameščen disk ali druga naprava. Moč električnega orodja je odvisna od zasnove menjalnika, saj ta parameter določa število zob glavne prestave menjalnika.

Stator velja za zelo zapleteno tehnično enoto električnega tokokroga brusilnika. V statorju je navitje, ki določa vrtenje rotorja. Ko navijanje ne uspe, se njegovo previjanje le redko izvede neodvisno in še manj verjetno je, da bo uspelo. S takšnimi napakami ne smete tvegati - za odpravo okvar se morate obrniti na izkušene strokovnjake.

Električni tokokrog

Poznavanje namena glavnih delov med popravilom ne bo prineslo 100% pozitivnega rezultata. Prav tako je treba razumeti in razumeti, kako je urejen električni tokokrog brusilnika in kako deluje elektromotor. Vezje vključuje dva navitja, ki sta zaporedno povezana z napajalno žico v omrežje z napetostjo 220 V in nista medsebojno povezana v električnem vezju. Mehansko nameščeno stikalo komunicira z gumbom za vklop in izklop brusilke. Vsako od navitij je povezano s stiki z grafitnimi ščetkami. Skozi krtače so navitja povezana z rotorskim kolektorjem.

Zelo pomembno je, da ima sidro veliko navitij, vendar sta na grafitne ščetke povezana samo dva navitja, odpoved pa se najpogosteje pojavi zaradi odprtega vezja. Diagnostiko električnega tokokroga naprave izvaja posebna naprava - tester. Prenosna merilna naprava se uporablja ne le za popravilo brusilke, ampak tudi za preskušanje drugih električnih orodij in naprav.

Pravilno preverite napajalni kabel s prehodom na serijsko povezane elemente. Pri preverjanju prevodnosti je stikalo multimeter nastavljeno na minimalno napetost.

Motnje v motornem tokokrogu kolektorja

Najpogosteje se okvare v električnem vezju brusilke zgodijo iz naslednjih razlogov:

  • Obraba zbiralcev;
  • Razčlenitev gumba za zagon;
  • Nosite ščetke iz ogljika ali grafita;
  • Pregrevanje in kratek stik v navitju statorja;
  • Pregrevanje in gorenje navitja rotorja;
  • Poškodbe napajalne žice.

Takšne okvare so najpogostejše, obstajajo pa tudi druge okvare, povezane z odprtim vezjem.

Manjše okvare in njihovo odpravljanje

V primerih, ko se brusilnik noče vklopiti, ko pritisnete gumb za zagon, je razlog lahko nepomemben in, najverjetneje, popravilo lahko opravite sami brez pomoči strokovnjaka . Hkrati morate voditi glavno pravilo - začnite od najpreprostejših vozlišč in se premaknite na bolj zapletena. V tem primeru je lahko vzrok okvare brusilke prekinitev ožičenja v območju napajalne žice in ščetk.

Najprej morate odklopiti mlinček iz omrežja in nato pregledati kabel glede poškodb. Po tem morate razstaviti ohišje in preveriti povezavo gumba za vklop in krtače. Če je žica poškodovana, jo lahko nadomestite z novo, prekinjen električni tokokrog pa je mogoče obnoviti. Če po preverjanju kabelskega in električnega tokokroga tok teče v mehanizem, vendar se zagon ne izvaja, potem je težava morda v samem gumbu za zagon.

Preverite gumb in če ugotovite napako, ga popravite ali zamenjajte. Gumb je treba previdno razstaviti, medtem ko je priporočljivo označiti sponke in žice. Pri ponovni povezavi je pomembno pravilno povezati stike, saj lahko nepravilna namestitev izgoreva navitje in armatura zagozdi.

Po preverjanju uporabnosti napajalne žice in gumba morate preveriti regulator hitrosti, ki je na voljo v nekaterih modelih kotnih brusilnikov. Če ne najdete okvar, morate biti pozorni na ščetke in jih po potrebi zamenjati ter očistiti vse stike.

Okvarjene grafitne ščetke

Glavni vzrok okvare so lahko krtače . Glede na obremenitve in trajanje operacije lahko brusilniki krtače zdržijo šest mesecev, leto ali dve, nato pa se obrabijo, orodje pa lahko preneha delovati. Zamenjava starih delov z novimi se izvede z odklopljenim kablom in razstavljenim ohišjem. Z izvijačem odvijte držala krtače in odstranite stare krtače. V ohišju jih je mogoče zapreti tudi s pokrovčki, nato pa zadeve ni treba razstaviti.

Krtače je treba zamenjati le za izdelavo podobne velikosti in materiala, po zamenjavi ščetk pa jih bomo nekaj časa drgnili - brusilnik v prostem teku. Če je gumb za zagon napačen, je delo z brusilnikom prepovedano, saj lahko to privede do zagozditve rezalne plošče, njenega uničenja in nepredvidljivih posledic. Regulator števila vrtljajev je naprava za nemoten zagon brusilnika, po pojavu napak v svojem delovanju pa potrebuje zamenjavo, saj bo popravilo težko in skoraj nemogoče.

Popravite mlinček za statorje

Ugotoviti je mogoče vzrok okvare statorja brusilke. Če želite to narediti, bodite pozorni na prekinitve pri delu . Rotor lahko razvije vrtljaje, ki presegajo dovoljene, kar kaže na prekinitveni tokokrog v navitju. Številne okvare je mogoče popraviti samo v servisnih centrih, vendar je za nemoteno delovanje mogoče pravočasno čiščenje, mazanje in zamenjavo ščetk in ležajev.

Okvara statorja brusilke Makita je redka, vzrok pa je lahko nenehno pregrevanje brusilke. V tem primeru zadeva postane zelo vroča in v prezračevalnih kanalih se pojavi pekoč vonj. V navitju statorja lahko pride do kratkega stika ali odprtega vezja, zato je težko določiti okvaro in popraviti napravo brez posebnih naprav. Če želite popraviti kotno brusilko z lastnimi rokami ali zamenjati stator, morate izvesti naslednja dejanja:

  • Demontaža kotne brusilke;
  • Demontaža rotorja po odstranitvi pritrdilnega nosilca;
  • Odstranjevanje zaščite statorja;
  • Odvijte pritrdilne vijake statorja v ohišju;
  • Odstranitev pokrova ročaja in odklapljanje napajalnih žic;
  • Odstranitev statorja.

Stator je tesno nameščen v ohišju, zato postopek odvzema lahko spremljajo lahki udarci dimnjaka na ohišje. Najpogosteje je treba stator zamenjati, včasih pa se lahko ventilatorji previjajo sami.

Popravilo rotorja brusilnika

V večini primerov so popravila izvedena po nepravilni uporabi . To je lahko nenehno pregrevanje, prekomerne obremenitve, nepravočasna zamenjava ščetk in vdor tujih delcev na kolektorske plošče. Možno je določiti okvaro rotorja bolgarskega DWT 180 s povečanjem iskrice na kolektorskih lamelah, videzom pekočega vonja in dima. Takšne posledice lahko povzročijo okvare menjalnika, ki jih spremljajo trkanje in drn zaradi poškodovanih zob.

Za preprečitev loma rotorja je potrebno preprečiti pregrevanje brusilnika, zamašitev prezračevalnih kanalov ter vdor prahu in drugih delcev vanje. Potrebno je pravočasno zamenjati krtače, mazati in uporabljati kroge premera, ki so predvideni v navodilih za uporabo.

Pregled in popravilo zbiralnika

Za pregled kolektorja je potrebno odstraniti rotor, pri tem pa razstaviti ohišje in menjalnik. Ko na razdelilniku odkrijemo žlebove, jih obdelamo na stružnici, manjše poškodbe pa odpravimo z mletjem. Za brušenje površine kolektorja je gred rotorja pritrjena v pritrdilni vpenjalni glavi, brušenje pa se izvede s steklenim papirjem. Med mletjem in struženjem ni dovoljeno iztekanje in premik središča obdelovanca, pred obratovanjem pa je potrebno odstraniti ležaje z gredi rotorja.

Po opravljenem delu morate površino očistiti z mehko krpo in odstraniti povoj na lamelah.

Mehanske okvare brusilnika

Za prepoznavanje te vrste napak? morate razstaviti telo brusilnika in ohišje zobnika, ki je narejeno iz kovinske zlitine.

Glavne mehanske okvare se nanašajo na take dele brusilnika:

  • Menjalnik;
  • Gumb za zaklepanje - ključavnica vretena;
  • Prirobnice za prirobnice;
  • Ležaji sidrnih gredi.

Je orodje za brušenje pogosto poškodovano? najpogostejši vzrok pa je poškodovan zobniški ležaj ali obraba. Takšne okvare povzročajo prekomerna obremenitev opreme med delovanjem. V tem primeru se lahko zobniki zobnikov tudi obrabijo in zlomijo. Načelo popravila je postopek zamenjave delov in ne potrebuje posebnih znanj.

Zamenjava ležajev menjalnika

Ležaji so zelo pomembni elementi električnega orodja . Po okvari ležaja ga je treba nemudoma zamenjati, saj lahko njegova okvara povzroči druge mehanske okvare in poškodbe statorja in rotorja. Ležaji lahko negativno vplivajo na:

  • Dolgotrajno delovanje brusilnika z veliko obremenitvijo;
  • Pomanjkanje maziva;
  • Tuji delci;
  • Povečana hitrost vrtenja.

Po obrabi ali uničenju ležaja se pojavi neprijeten zunanji hrup. Stanje ležaja lahko preverite po demontaži brusilnika in preverjanju ležljivosti ležaja na gredi. Pri nihanju ležaja v različnih smereh mora biti igra odsotna ali minimalna. Po odkritju okvare ležaja ga je treba spremeniti s pomočjo odvodnika, kletko uničenega ležaja pa lahko odstranite s pomočjo pipe, ki je privita v kletko. Ležaj je mogoče odstraniti tudi po priljubljeni metodi z dvema ključema na odprtem koncu, vijakom in kladivom.

Demontaža in popravilo menjalnika

Najtežji del pri popravilu menjalnika je odstranitev zobnikov in odstranjevanje potisnega ležaja . Za demontažo je potrebno odstraniti pokrov in odklopiti ohišje statorja z rotorja. Nato morate odviti matico, ki pritrdi pogonsko gonilo, če to predvideva zasnova. V pokrovu menjalnika je ležaj, ki ga po odstranitvi zapornega obroča izvlečete. Pogon velikega zobnika je pritrjen s pritrdilnim obročem, s pomočjo improviziranih orodij pa ga je mogoče odstraniti. Zobnik je pritisnjen na vreteno in zavarovan s ključem.

V nekaterih vrstah brusilnikov lahko zobje pritrdite z navojnim priključkom. Popravilo zobnikov je sestavljeno iz njihove zamenjave. Zaklepni zapah je potreben za udobje pritrditve držala prirobnice diska. Zaklep je palica z vzmetjo in po potrebi s pritiskom prepreči vrtenje delovne gredi. Takšnega zapaha je skoraj nemogoče popraviti, treba ga je zamenjati.

Priporočila za popravilo

Pri določanju napak in izvedbi popravil je treba upoštevati priporočila, zahvaljujoč temu bo delo opravljeno učinkoviteje in hitreje. Naprava je izključena iz električnega omrežja in je strogo prepovedano vključiti v postopek popravila, montaže in demontaže. Popravilo je najbolje opraviti na čisti, urejeni mizi ob dobri svetlobi . Ne pozabite upoštevati postopek razstavljanja in sestavljanja mehanizma . Pri izvajanju popravil na mehanskem delu morate biti previdni, da ne poškodujete električnih delov in navitij brusilke.

Kategorija:

Gradnja in popravila