Trenutno se mnogi lastniki avtomobilov ali tisti, ki imajo zasebno hišo, soočajo s težavo manjših popravil. V tem primeru pomaga varilna polavtomatska naprava - naprava za varjenje različnih vrst jekel. Z njegovo pomočjo je enostavno popraviti strojni del, narediti potrebno kovinsko konstrukcijo. Hitrost delovanja je neposredno odvisna od napajalnega mehanizma za polavtomatsko napravo. To je enostavno narediti sam.

Splošne informacije

Polavtomatski varilni stroj je naprava, zasnovana za povezovanje kovin z električnim obločnim varjenjem. Razlika od klasičnega varilnega stroja je, da se namesto običajnih volframovih elektrod uporablja talilna žica. Navije se na poseben kolut in se samodejno odvije med potekom dela.

Tako neprestano dovajamo elektrodo v zvarni bazen. Ročno varjenje izvaja varilec, ki lahko prilagodi hitrost odvijanja žične tuljave.

Polavtomatske naprave so razdeljene glede na stopnjo zaščite varilnega območja, in sicer :

  • Naprave, namenjene varjenju s fluksom. V tem primeru je fluks vključen kot dodatek v sami žici. To je precej draga metoda in se redko uporablja v domačih napravah.
  • Naprave, ki uporabljajo plinsko okolje. Najbolj priljubljen in množičen način med varilci.
  • Polavtomatske naprave, ki delujejo s posebno žico s tokom. Ta možnost se običajno uporablja skupaj z zaščito pred plini.

Najboljše od vsega je, da je polavtomatska naprava razkrila svoje prednosti, ko je treba lepo, lepo in natančno povezati jeklene tanke dele. Povezava bo zanesljiva z najrazličnejšimi vrstami jekla, kot so legirana, nizkoogljična in nerjavna.

Načelo dela

Najpogostejša vrsta varilne naprave so naprave, ki delujejo v okolju zaščitnega plina. Naprava varilnih polavtomatskih naprav te vrste je v bistvu enaka.

Glavna vozlišča so :

  • Vir energije Različni modeli so zasnovani za različne napetosti. Lahko je enofazna ali trifazna. S pomočjo stikala lahko preklopite s 380 voltov na običajnih 220 voltov, kar omogoča uporabo enot ne samo v proizvodnji, temveč tudi v običajnih življenjskih pogojih. Tok se prenaša bodisi prek improviziranega transformatorja bodisi prek pretvornika. Pretvornik znižuje napetost in poveča amperažo.
  • Elektrodni gorilnik s cevjo za dovod plina.
  • Plinska jeklenka za zaščito območja taljenja.
  • Poseben mehanizem za premikanje žice.
  • Krmilna enota in nastavitve.

Obstajata predvsem dve vrsti dovajanja žic: potiskanje ali vlečenje. Včasih se obe metodi uporabljata hkrati.

Pri modelih s potisnim mehanizmom se varilna žica premika znotraj vodilne cevi, ko poseben sklop potisne navzven. Če uporabljate vlečno vrsto, se napajalna enota nahaja globoko v gorilniku in potegne žico elektrode z koluta.

Načelo delovanja polavtomatskega varjenja predvideva upravljanje in regulacijo najpomembnejših parametrov: velikosti napetosti, jakosti toka in hitrosti odvijanja tuljav. Regulacija je lahko spremenljiva, z gladkim spreminjanjem vrednosti ali postopno. Nekatere naprave neodvisno izberejo hitrost dovajanja žice, odvisno od nastavljenih vrednosti varjenja.

Postopek dela z napravo :

  • Gumb Start vklopi vir napajanja.
  • Na gorilnik se dovaja zaščitni plin in deluje napetost.
  • Napajalna enota odvije koluta.
  • Med žico in kovinsko površino nastane električni lok in žica se začne topiti.
  • Plin ščiti območje taljenja.
  • Pojavi se varjenje kovinskih delov.

Sestavljanje naprave

Če poznate osnovne koncepte v elektroniki, če imate nekaj orodja in želje, lahko polavtomatsko varilno napravo sestavite sami.

Za uspešno varjenje je pomembno, da so osnovne vrednosti napetosti, toka in hitrosti elektrod v optimalnem ravnovesju. Če želite to narediti, potrebujete vir napajanja, ki ima stabilno vrednost tokovne napetosti. Fiksna napetost ohranja konstantno dolžino loka. Varilni tok nadzira velikost hitrosti žice in velikost impulza, potrebnega za vžig in vzdrževanje gladkega zgorevanja.

Oblikovanje transformatorjev

Moč transformatorja v varilni napravi je odvisna od velikosti žičnega odseka. Na primer, v standardni različici z debelino žice do enega milimetra lahko velikost toka znaša 160 amperov. Za pridobitev te vrednosti je potreben transformator z močjo najmanj treh kilovatov. Jedro transformatorja je kovinska struktura feritne kovine v obliki obroča.

Jedro naj ima premer 40 kvadratnih centimetrov. Primarno navijanje je sestavljeno iz šivalne žice, ki ima debelino približno dva milimetra. Žica je navita tesno okoli jedra, število obratov pa mora biti enako 220. Potrebno je spremljati tesnost tuljav - ne sme biti prostega prostora. Po ustvarjanju prvega sloja se iz papirnega ali tkaninskega traku ustvari drugi sloj, ki ga pritrdimo s trakom.

Na drugem delu je navita sekundarna navitja. Zahteva bakreno žico s premerom najmanj 60 kvadratnih milimetrov. 56 obratov je navitih. Kot v prvem primeru se tudi po tem ustvari drugi zaščitni sloj.

Tako dobljeni transformator z močjo treh kilovatov in jakost toka do 200 amperov lahko zagotovi pravilno hitrost gibke elektrode.

Mehanizem samodejnega podajanja

Mehanizem za dovajanje žice, ki je odgovoren za neodvisno dovajanje elektrode žice v kopalnico zvara, je eden najpomembnejših sestavnih delov naprave. Mehanizem za dovajanje žice za samodejno napravo lahko sami sestavite iz enote navadnih avtomobilskih brisalcev. Brisalec iz GAZ-69 je povsem primeren. Varilna svetilka je povezana s steblom za polavtomatsko napravo. Z lastnimi rokami risbe niso več potrebne, so prosto dostopne:

Krmilno vezje vključuje :

  • Podstavek (1).
  • Žica (7).
  • Vodilni tulec (6).
  • Vodilni dovodni valj in pogon (2, 10).
  • Os valjarja (14).
  • Oklepaji (5, 12).
  • Vpenjalna vzmet (11).
  • Ležaj puše in zaklepanje matice (3).
  • Spojnica (8).
  • Vpenjalni drog (9).
  • Daljinsko namestitev (16).
  • Gred izhodne prestave (4).
  • Drsno držalo za sponko (13).
  • Podložka (15).

Del gorilnika je hkrati povezan z izvlečnim mehanizmom za polavtomatsko napravo, z zaščitno enoto za oskrbo s plinom in električno tokovno ožično enoto. Žica sama prenaša električni tok, plin pa se dovaja skozi cev. Žica se vstavi na en konec vodilne cevi z navojem s premerom 4 milimetrov in se skozi dolgo cev potegne v vodilo varilne gorilnice. Kot vodnik lahko uporabite lupino avtomobilskega merilnika hitrosti s presekom 1, 2 mm.

Gumb za zagon na nosilcu je pritrjen na kanal znotraj gorilnika, kjer je priključen na kabel. Montirajo tudi cev za dovod plina. Gorilnik je sestavljen iz dveh enakih polovic, žice in cevi pa so sestavljene v en sam sveženj in pritrjene s posebnimi prtički ali kovinskimi trakovi.

Zasnova varilne bakle vključuje :

  • Gumb za zagon (7).
  • Nosilec (8).
  • Vodnik (1).
  • Zaščitna obloga (13).
  • Rokav za žico (2).
  • Osnovni kanal (3).
  • Cev za vbrizgavanje (4).
  • Cev za plin (5).
  • Žica (6).
  • Zaporni vijak (9).
  • Medenina matica (10).
  • Podložka (11).
  • Rokav s konico (12, 14).

Mehanizem tračnega pogona je mogoče organizirati z električnim motorjem z menjalnikom iz avtomobilskih brisalcev. Na primer iz GAZ-69.

Preden začnete predelati motor, se morate prepričati, da se njegova gred vrti v eno smer in ne "levo-desno".

Potrebno je brušiti izhodno gred na 25 milimetrov in vanj zarezati levi navoj s prečnim prerezom 5 milimetrov.

Pred vami so na valji izrezani 5 milimetri široki zobje in ustvarijo zobniško povezavo. Na zadnjem delu valjev so odseki široki do 10 milimetrov za boljši oprijem z žico. Na os, ki seka žico in pušo, je vstavljen en konec okvirja gnanega valja. Drugi konec je pritrjen na vzmet, ki elektrode žice pritrdi med valje.

Celotna napajalna enota, skupaj s plinskim ventilom, stikalom in upori, je nameščena na tekstilni plošči. Zapre nadzorno ploščo. Kolut za dovajanje žice je nameščen 20 centimetrov od podajalne enote.

Med pripravo na delo se vodila približajo valjem in jih zavarujejo z maticami. Žica skozi vodila se vleče v baklo. Konica je privita na gorilnik in nataknjeno zaščitno ohišje, ki je pritrjeno z vijaki. Cev za plin je povezana z ventilom in v menjalniku se ustvari tlak približno ene in pol atmosfere.

Električna risba

Na hitrost vlečenja žice ne vplivajo samo mehanski, temveč tudi električni del naprave.

Električno krmiljenje poteka po tem scenariju. Ko je stikalo SB1 vklopljeno, ko se gumb SA1 zapre, začne rele K2 delovati. Njegovo delo vključuje releje K1 in K3. Eden od kontaktov K1.1 je odgovoren za oskrbo s plinom, medtem ko K1.2 povezuje vezje in vklopi dovod električnega toka v elektromotor. Zavora motorja se sprosti prek sistema K1.3. Čas povratnih dejanj nastavi upor R2 in po tem časovnem obdobju se aktivirajo kontakti releja K3. Rezultat teh ukrepov je dobava plina v baklo, vendar se postopek varjenja še ni začel.

Postopek varjenja se začne po polnjenju kondenzatorja C2 in izklopi rele K3. Nato se elektromotor zažene, sproži se rele K5, začne se dovajanje žice in varjenje.

Glavni element krmilne enote, ki je odgovoren za stabilizacijo toka, je mikrokrmilnik. Parametri in možnost prilagajanja jakosti toka so odvisni od tega električnega elementa.

Ko se stiki gumba SA1 odprejo, se rele K2 odpre, s čimer se izklopi rele K1. Dovod toka se prekine s stikom K1.1, nato pa varjenje preneha.

Končna montaža

Najprej je v okvir nameščen pretvorbeni transformator s krmilno enoto. Na transformator je priključen omrežni kabel. Na krmilno enoto gre ločena enota. Njegova enota je preko kabla povezana s transformatorjem in gorilnikom. Nato je plinska jeklenka povezana z gorilnikom.

Za izdelavo in montažo potrebujete ta nabor orodij:

  • Varilni stroj.
  • Vise z dleti.
  • Spajkalnik.
  • Kladivo.
  • Klešče
  • Bolgarščina.
  • Oster nož z ravnilom.
  • Set pipov.
  • Žaganje in vrtanje

Varnostna pravila

Polavtomatski varilni stroj je odličen za opravljanje številnih del doma. Z njim lahko celo novinec dobi čist in lep šiv pri varjenju različnih materialov.

Da bi bilo delo udobno in produktivno, je treba upoštevati številna pomembna pravila in zlasti varnostne zahteve, in sicer:

  • Varilni stroj mora biti prosto dostopen z vseh strani.
  • Pred začetkom dela je treba preveriti ozemljitev naprave in uporabnost vseh povezav.
  • Svetlobni lok morate pogledati s posebno zaščito za oči.
  • Varilna dela v prostoru je treba izvajati s stalnim prezračevanjem.
  • Vsa popravila je treba opraviti med popolnim izklopom naprave.

Upoštevanje preprostih pravil bo zmanjšalo tveganje za poškodbe, opekline in zagotovilo učinkovito varjenje.

Kategorija:

Gradnja in popravila