Kovina je najbolj priljubljen material v gradbeništvu. Že dolgo je vodilna na trgu gradbenih materialov, odlikuje pa jo trajnost in trajnost.
Na gradbenih trgih je na tisoče različnih kovinskih materialov, ki se uporabljajo v najrazličnejših gradbenih projektih. Visoke stavbe, škatle, nakupovalni centri - vse to se začne graditi neposredno iz kovinskih konstrukcij.
Pogosto so kovinske konstrukcije izdelane natančno iz kanala. Navsezadnje je teža tekočega metra izdelka veliko večja od teže tekočega metra vogala ali profilne cevi. V kovinskih konstrukcijah je teža izrednega pomena pri gradnji.
Lastnosti in vrste kovine
Pri izdelavi kanala in njegovem nakupu morate gledati ne le na njegovo velikost, temveč tudi na kemijske lastnosti . Pri taljenju kovine pride do zapletenih kemičnih reakcij, ki lahko povečajo trdnost izdelka ali ga znižajo.
Torej obstajajo tri vrste kovin:
- Nizko legirana;
- Srednje zlitine;
- Močno legirani.
Te vrste pomenijo nečistoče drugih kovin v izdelku. Višji kot je koeficient dopinga, več nečistoč je v njem. Nečistoče se lahko uporabljajo tako iz bakra in kroma, kot tudi vanadij in nikelj.
Z dodajanjem takšnih nečistoč bo kovina spremenila osnovno strukturo in postala bolj elastična ali bolj krhka. Toda tudi po njihovi zaslugi je material lahko lažji ali obratno trši.
Dimenzije, njihove značilnosti in načini optimalne uporabe
Vrste kanalov se lahko med seboj razlikujejo ne samo po velikosti in dolžini, temveč tudi po značilnostih.
Ne glede na to, koliko vrst se za različne gradnje uporabljajo določene velikosti .
- 50 × 30;
- 120 × 46;
- 160 × 58;
- 200 × 74.
50 × 30 se pogosteje uporablja za majhne zgradbe ali tirnice. Na primer, iz takega kanala lahko naredite trup garaže ali druge majhne strukture. Prav tako se tak kanal uporablja kot vodila za drsna vrata. Kljub debelini stene 5 mm teža 1 m kanala ne bo presegla 5 kg, kar bo močno olajšalo gradnjo majhne konstrukcije, brez pomoči žerjavov in druge opreme.
120 × 24 je najbolje uporabiti pri večjih gradnjah . Lahko je isti okvir garaže, vendar za dva ali več avtomobilov. Specifična teža kanala bo večja, kar pomeni, da bo vzdržal močnejše obremenitve sten in strehe. Teža 1 metra kanala 12 je približno 10 kg. Ne pozabite, da je njegova teža odvisna od debeline kovine in ne le od dolžine.
160 × 58, morda ena najbolj priljubljenih vrst, saj pogosto izdelujejo garažna vrata. Najpogosteje se ta vrsta kovine uporablja na okvirju. Je zelo trpežen, ima velike robove in rebra, kar mu ne omogoča deformacije v slabih vremenskih pogojih.
Vendar je delo s takim kanalom precej težko. Malo ljudi ve, koliko tehta 1 meter kanala 16, zato se ena oseba ne more spoprijeti s tem. Pred delom s tem materialom se morate prepričati in razjasniti težo na linearni meter kanala 16. Če obstajajo težave s pojasnitvijo, morajo prodajalci pri nakupu in prevozu navesti težo 1 meter.
200 × 47 je ena najmočnejših vrst materiala . Uporablja se v velikih in velikih konstrukcijah. Pogosteje gre kot vodilni adut na streho, saj je z vremenskimi razmerami streha dovoljena do največje obremenitve.
Preostale vrste tega materiala so vmesne, ki se uporabljajo v posebnih primerih, ko bo vmesni tip pravilnejši.
Ta vrsta materiala največje velikosti se že uporablja pri gradnji tovarn in drugih ogromnih zgradb, kjer velikost materiala določajo profesionalni inženirji in je skladna med kupci in izvajalci.
Razlike v vrstah
Kot smo že omenili, je vrsta in velikost kanala daleč od njihove zadnje razlike. Ta material ni nič drugega kot taljenje kovin v plavžih .
Pri takem taljenju se strogo upoštevajo vsa razmerja in tehnična sestava. V nasprotnem primeru je material lahko krhek ali obratno, tehtal bo več, kot bi moral. Vsaka serija tega materiala ima v proizvodnih obratih posebne oznake, ki kažejo na njihovo kemično sestavo, količino, težo in datum izdelave.
Običajno se pri izdelavi kanala proizvaja v 12 in 6 metrih. Toda ob upoštevanju neenakomernih rezov, ki se pogosto pojavljajo v tovarnah, se njegova dolžina poveča za 1 centimeter: to zagotavlja, da lahko kupec mirno poravna rez in kvadrat in ne izgubi dolžine.
Prevoz
Ker je material zelo težek, se prevoz zgodi samo na tovornjakih . Nalaganje poteka ročno, če velikost materiala ne presega 100 m. Če pa je velikost večja, je bolje uporabiti mehanske dvižne naprave. In tudi pri dvigovanju je potrebno poskrbeti za težo celotnega paketa in da lahko oprema takšno obremenitev precej dvigne.