Da bi zagotovili, da bi vse vrste mehanskih naprav med vrtenjem lahko imele največjo korist in se ne bi obrabile, so v antiki izumili posebno napravo. Vendar pa samo namestitev ni dovolj. Glavna stvar je, da je ta modul, ležaj, po velikosti združljiv z osno zasnovo in z mehanizmom kot celoto.

Splošne informacije o mehanizmu

Sestavni podporni sestavni del, nameščen na togo nameščeni osi ali gredi, se imenuje ležaj. Njegov namen je zagotoviti minimalno nasprotovanje procesom vrtenja, valjanja in giba. In tudi z njegovo pomočjo se pogonski impulz prenaša na druge elemente mehanizma.

Za takšno vozlišče so značilni naslednji glavni parametri:

  • Največji napor nalaganja. Je osno, deluje vzdolž osi, na katero je nameščen ležaj, in radialno, ki se nahaja pod pravim kotom.
  • Največje hitrostne zmogljivosti.
  • Dimenzije instalacije.
  • Razred natančnosti ležajev.
  • Esencialna maziva in njihovi ustrezniki.
  • Število vrtljajev pred uničenjem trenutka (utrujenost).
  • Prisotnost pojavov hrupa in vibracij.

Večina industrij uporablja predvsem sisteme kolutnih ali drsnih.

Predstavljajo nosilni del vrtljivih struktur. Njihova uporaba temelji na najmanjši vrednosti sile trenja med valjanjem, manjšo kot pri drsenju, zato bo poraba energije za premagovanje teh sil manjša.

Oblika in namen

Glavni sestavni deli takega ležaja so kotalni elementi, kletka, ki preprečuje, da bi se trčili, dve kletki v obliki obročev. Imajo posebne utore, imenovane dirkališča za smer gibanja kotalnih elementov. To so industrijski ležaji.

Z omejenim prostorom se uporabljajo modeli brez sponk. V tem primeru so žlebovi za valjanje opremljeni na površinah mehanizma. Ta metoda postavitve bo poleg kompaktnosti celotni strukturi dala togost.

Če obratovalni pogoji zahtevajo namestitev ležaja brez kletke, se število kotalnih komponent poveča. S povečanjem nosilne zmogljivosti se hitrost vrtenja zmanjšuje.

Takšne naprave so opremljene z zaščitnimi pokrovi in ​​ne zahtevajo posredovanja pri delu pred obrabo. Če gre za mehanizem odprtega tipa, vdor tujih delcev in zastoj ni izključen.

Različna klasifikacija

Kotalni ležaji se med seboj ne spominjajo na več načinov. Vsak od njih se uporablja v različnih pogojih in mehanizmih. Razdeljeni so po naslednjih merilih:

  • Glede na geometrijo delovne tekočine. To so kroglice ali valji. Slednje so skrajšane, podolgovate, stožčaste, kroglaste, votle, iglaste.
  • Uporabnost takšnih naprav je primerna tam, kjer so potrebne večje hitrosti.
  • Obstajajo izdelki z eno ali več vrsticami valjanja.
  • Odvisno od smeri udarne sile so te radialne, vztrajno-radialne, radialno obstojne in obstojne.
  • Po velikosti so bili razdeljeni na serije.

Vsi so v tabeli ležajev navedeni po velikosti, saj se lahko pri nekaterih enakih podatkih tudi drugi razlikujejo. Posamezniki imajo enak notranji in zunanji premer, vendar je debelina različna. Večji kot je ležaj, manjša je njegova hitrost.

Natančnost je urejena v tem zaporedju: 8, 7, 0, 6 X, 6, 5, 4, 2, T. Ta parameter označuje ujemanje oblike in osnih premikov. Minimalni kazalnik je 8, največji T.

Poleg tega obstajajo posebni izdelki, ki označujejo nizko raven hrupa, korozijsko odpornost, toplotno odpornost, visoko hitrost vrtenja. Obstajajo ležaji iz nemagnetnih materialov.

Dimenzije valjanih naprav

Če želite izbrati ležaj po velikosti, morate poznati natančne dimenzije njegovih glavnih dimenzij: notranji (d) in zunanji (D) premer, širina (B) in višina. Obstajajo standardni podatki o krogličnih ležajih. Tabela, v katero so vneseni, vam bo pomagala določiti, katera je potrebna. Karakteristike so označene tako - dxDxB.

Meritev notranjega premera

Pomembna točka je pristajalna luknja izdelka. V stožčastini je njegov premer mogoče najti na ozki strani, če ni pritrdilnega tulca. V tem primeru se na njej opravijo meritve. Vsaka druga geometrijska številka na mestu pristajanja se izračuna po formuli vpisanega kroga.

Pri potisnih mehanizmih je premer velikost notranjega, fiksnega obroča. GOST dovoljuje minimalne tolerance za njih, ki se gibljejo od 0, 2 do 0, 8 milimetrov. Odvisno je od velikosti dela.

Pri palčnih oseh je napaka pol milimetra.

Pri izdelkih brez notranjega obroča se kot tak parameter vzame premer gredi, na kateri je nameščen.

Zunanji posnetek

Če ni, je treba ta premer izmeriti na sedežu mehanizma, na katerem je nameščen ležaj. Takšen indikator je lahko v obliki kroglice ali bombardiran, če ima zunanji sedež zapleten profil.

Za odporne izdelke se merita dva kazalca:

  • Zunanji premer D1.
  • Oddaljenost do postajališča D2.

Tabela prikazuje te velikosti ležajev v obliki delne vrednosti.

Širina ležajnih in kotalnih elementov

Pri običajnem izdelku merjenje tega parametra ne bi smelo biti težko. Konični deli potiska imajo majhno značilnost. Pri merjenju je treba biti pozoren na vzporednost koncev kletke, nato se širina določi kot razlika med dimenzijami notranjega in zunanjega obroča. Za različne velikosti krogličnih ležajev ima tabela več vrednosti za to značilnost, odvisno od serijske številke izdelka.

Poleg glavnih dimenzij morate poznati parametre valjajnih elementov. Za določitev premera kroglic v ležajih bo tabela poleg glavnih dimenzij zahtevala še vrsto širin. V tem dokumentu je v posebnem stolpcu navedena tudi teža same žoge. Da bi merili njegove dimenzije, ležaja ni treba zlomiti. Podobni referenčni priročniki obstajajo za valjčne sestavne dele in druge kotalne elemente.

Prednosti takšnih mehanizmov

Da je pogosta uporaba določene vrste izdelkov upravičena, mora imeti nesporne prednosti pred drugimi. Za nosilce te vrste so seveda na voljo. Prednosti takšnih delov so:

  • Povečanje življenjske dobe mehanizmov z uporabo visokokakovostnih komponent. Zmanjša se obraba in popravila so manj potrebna.
  • Enote povečajo natančnost posameznih vozlišč.
  • Zmanjšani obratovalni stroški.
  • Funkcionalne lastnosti opreme, kjer se uporabljajo podobne komponente, se širijo.

Navadni ležaji

Tak mehanizem je podpora ali vodilo, kjer se uporablja drsenje trenja kontaktnih votlin. Takšne naprave so sestavljene iz ohišja in delovnega dela, vstavljenega v njegovo odprtino. Kot delovni element je najpogosteje grm ali obloga. Razdalja med njimi in telesom se napolni z maščobo skozi posebno napravo.

Izračunana razdalja med notranjim premerom ohišja in tulcem je odvisna od tega, kakšna vrsta maščobe je sprejemljiva za določeno vrsto izdelka. Kakovostno mazivo zagotavlja zanesljivo delovanje celotnega mehanizma kot celote. Za navadne ležaje se uporabljajo naslednja maziva:

  • Tekočina v obliki mineralnih in umetnih olj. Za izdelke iz nekovinskih materialov se uporablja voda.
  • Trd grafit, molibden itd.
  • Na osnovi inertnih plinov.
  • Plastika iz litijevega mila in kalcijevega sulfonata.

Za izdelavo drsnih ležajev se uporabljajo posebne zlitine: kromovi ali volframovi karbidi, naloženi s praškom ali plinsko plazmo. Najpogosteje uporabljajo različne vrste brona. Keramika, polimeri, babbitt in železov les se uporabljajo iz nekovinskih surovin. Telo je izdelano iz litega železa.

Sorte izdelkov in velikosti

V različnih mehanizmih so potrebne posebne vrste ležajev s posebnimi lastnostmi. Zanje obstajajo takšne vrste naprav:

  • S povečano hitrostjo.
  • Z deljenim ohišjem za uporabo z vsemi vrstami gredi.
  • Z visoko natančnostjo nastavitve odmika.
  • Za uporabo v preprostih mehanizmih z nizko hitrostjo vrtenja.
  • Za uporabo v vodi in neugodnih pogojih.

Velikosti so dogovorjene v skladu z GOST 2795. V skladu z njim so bile sestavljene posebne referenčne tabele. Navajajo glavne merilne parametre:

  • Zunanji (D) in notranji (d) premer.
  • Dolžina (l).
  • Širina kosa ©.
  • Omejite odstopanja.

Za vzorce z več vrsticami so premeri navedeni za vsako vrstico ločeno.

Prednosti in slabosti uporabe

Prednosti in slabosti uporabe navadnih ležajev so povezane predvsem s konstrukcijskimi lastnostmi in uporabljenimi materiali. Enostavnejši so za izvedbo in cenejši. Poleg tega lahko izpostavite takšne pozitivne točke:

  • Majhne dimenzije.
  • Snemljiva zasnova ne potrebuje demontaže drugih mehanizmov med popravilom in vzdrževanjem.
  • Dobre zmogljivosti pri delu v hitrih in počasnih strojih.
  • Odpornost na udarce in vibracije.
  • Delo v neugodnem okolju.

Vendar pa pri delovanju zahtevajo povečano pozornost . To je izraženo v takih pogojih:

  • Stalni nadzor maziva in njegova velika poraba. Visoke zahteve glede kakovosti.
  • Začetne izgube.
  • Nizka učinkovitost.
  • Visoki stroški surovin za izdelavo.
  • Neenakomerna izdelava sestavnih delov.

Kljub stoletnim izkušnjam uporabe takšnih mehanizmov je načelo olajšanja dela in zmanjšanja trenja zdaj veljavno. Uporabljajo se bolj napredne zasnove in izberejo najnovejše materiale za povečanje učinkovitosti z manjšo obrabo vozlišč. Poleg tabel za izbiro potrebne vrste ležajev mnogi uporabljajo spletne storitve.

Kategorija:

Gradnja in popravila