Znameniti buldožer T-170 je domišljija tovarne traktorjev v Čeljabinsku. Zamenjal je nič manj priljubljen T-130, ko se je slednji že prenehal spopadati z nalogami. ChTZ-jevi oblikovalci so težavo hitro rešili in našli alternativno rešitev - izpust traktorja T-170.

Vozilo na gosenicah je imelo dobro moč, visoke zmogljivosti, njegov vlečni razred pa se je povečal na 10. Zaradi tega je T-170 postal nepogrešljiv pomočnik pri kamnolomih, gradnji in sečnji. Dejstvo, da je bil model izdelan od leta 1988 do 2002, priča o primernosti buldožerja T-170.

Prednosti buldožerja T-170

Za učinkovito delo v različnih panogah je bil buldožer opremljen s številno dodatno opremo . Poleg tega ima številne pomembne prednosti, vključno z:

  1. Zanesljivost in preprostost delovanja. Traktor se je redko zrušil tudi pri opravljanju najtežjih nalog. In če bi se zgodila takšna nadloga, potem bi jo bilo mogoče v kratkem času popraviti brez večje škode na proizvodnji.
  2. Razumna cena . Nenehni stroški so prispevali k stalnemu povpraševanju po T-170. Številna naročila so prišla iz daleč v tujino, kjer je takšna oprema stala za red večja.
  3. Enostavnost upravljanja . Kljub velikim dimenzijam in precejšnji teži buldožerja T-170 je bil stroj zelo preprost za upravljanje. Lahkoto je omogočilo znanje in izkušnje sovjetske dobe - avtomatski sistem za nadzor hitrosti.
  4. Visok križ . Ta indikator je bil zagotovljen zahvaljujoč posodobljeni gosenici gosenic. Traktor T-170, katerega tehnične značilnosti ustrezajo najvišjim standardom, je lahko enako uspešno deloval v gozdnih gozdovih, na močvirnih tleh, v mestnih razmerah in na podeželju.
  5. Dizelski motor Prispeval je ne le k majhni porabi goriva, temveč tudi k nenehnemu delovanju buldožerja v težkih vremenskih razmerah. Stroj je deloval učinkovito tudi pri temperaturi -15 ° C, med snežnimi padavinami ali ledom.
  6. Udobna kabina in dodatna oprema. Kabina z zaščito pred vibracijami omogoča vozniku, da se počuti samozavestno v najbolj nepredvidljivih situacijah, veliko število vlečene in pritrjene opreme pa omogoča uporabo traktorja v različnih panogah in kmetijstvu.

Zaradi zgoraj omenjenih prednosti je bil traktor veliko povpraševanje.

Tehnične specifikacije

Eden glavnih kazalcev je teža buldožerja T-170, ki je več kot 15 ton. Samo resnični velikan avtomobilske industrije lahko tehta toliko. Za zagon in upravljanje tako zmogljivega stroja v prvih letih proizvodnje je bil uporabljen motor D-160, ki pa ga je po posodobitvi traktorja nadomestil D-180. Oba motorja sta bila štirivaljna in sta imela tudi turbopolnjenje.

Te motorje je odlikovala njihova vsestranskost (uspešno so delovali tako v toploti kot mrazu), učinkovitost in visoka stopnja varnosti. Na buldožerju T-170 poraba goriva na uro znaša 158 g (hp / h). Mimogrede, motor bi lahko poleg dizelskega goriva poganjal tudi kerozin in plinski kondenzat. Po potrebi smo na stroj namestili električni zaganjalnik ali zagonski motor.

Podvozje traktorja

Široke gosenice buldožerja ne samo da mu omogočajo premikanje po močvirjih, pesku in asfaltu, ampak tudi ustvarjajo zelo nizek pritisk na tla. Paket vključuje 7 parov skladb, zasnovanih za različne vrste terena. Ta znamka buldožerjev uporablja voziček različico tekočega sistema s tritočkovnim poltrdim vzmetenjem, ki je zelo učinkovit pri uporabi dodatne opreme.

  • Traktor upravljamo s pomočjo vzvodov. Za zavoje in zaviranje traktorja skrbi kompleks trenja jermena. Pri menjavi smeri je potrebno delno blokirati kolovoz. Neprekinjeno delovanje električnih mehanizmov zagotavlja vgrajen generator, baterija služi samo za zagon motorja.
  • Za delo voznika je na voljo precej udobna kabina po standardih sovjetske tehnike. Tukaj je premišljen sistem prezračevanja in ogrevanja, možna je namestitev klimatske naprave. Obsežno območje zasteklitve omogoča dober pregled. Na armaturni plošči so prikazani vsi senzorji, potrebni za nadzor kakovosti traktorja. Tu lahko ugotovite, koliko goriva ostane, preverite hitrost motorne gredi, stanje čistilca zraka, tlak olja in druge kazalnike.
  • Za buldožer T-170 je bilo proizvedenih precej dodatne opreme, glavna pa je direktno ali polkrožno rezilo. Običajno se uporablja na gradbišču. In tudi traktorji se oprijemajo različnih vrst kultivatorjev, korenin ali grederjev.

Čeprav je bila pred več leti ustavljena serijska proizvodnja traktorja, pri ChTZ še vedno izdelujejo vse sestavne dele in nadomestne dele. Ker se je buldožer T-170 uveljavil kot zanesljiv nezahteven stroj, ga bo več let aktivno uporabljal v postsovjetskem prostoru.

Kategorija:

Tehnologije