V procesu uporabe katerega koli zapletenega orodja se pojavijo določene težave. Eno težkih orodij je motorna žaga. Motorne žage katere koli znamke in modela sčasoma prenehajo zaganjati ali delati slabo. Vse to pomembno vpliva na opravljeno delo ali vam ne omogoča izvajanja potrebnih dejanj.
Ni se vedno mogoče obrniti na servisni center: servisna delavnica je odsotna ali je zelo oddaljena od doma ali financ preprosto ne omogoča. Zato lahko preučite glavne napake in kako jih sami odpraviti . Konec koncev, večino njih lahko odpravite sami s pomočjo improviziranih ključavničnih orodij.
Glavni vzroki okvar in njihove rešitve
Glavni element katere koli motorne žage je motor. Vsak motor, ne glede na proizvajalca ("Partner", "Huskvarna", "Stihl"), ima svoj motorni vir. Omejitev tega vira je odvisna od kakovosti delovanja in pogojev skladiščenja. Zaradi slabe kakovosti uporabljenega goriva in olja včasih žaga ne uspe pred predvidenim virom. Po preteku motorolita ali intenzivnem delu z žago se pri motorni žagi pojavijo neprijetne posledice:
Ne začne se.- Začne se, a takoj zastoji.
- Deluje, vendar obstajajo prekinitve v motorju.
- Motor ne razvije polne moči, ko pritisne na plin, se ustavi.
Posledice so zelo raznolike, pa tudi vzroki za nastanek:
- težave z gorivom in oljem, njihovo razmerje je porušeno ali pa so izbrane druge znamke goriva in olja, ki jih proizvajalec ni priporočil;
- zamašen sistem za gorivo;
- težave s sistemom vžiga;
- izgubljene nastavitve ogljikovih hidratov;
- zaradi vibracij so bili pritrdilni elementi motorjev razrahljani.
Vsak problem je lahko neodvisen in zapleten . Včasih se te težave lahko prekrivajo. Treba jih je podrobneje preučiti.
Motorna žaga se ne bo začela
Delo je bilo treba izvesti. Motorna žaga se ne zažene, kaj so vzroki in zdravila? Sodobne žage imajo enako načelo delovanja in naprave. Zato upoštevamo konkreten primer: kakšni so razlogi, da se žaga 180 ne zažene?
Razlogi so lahko: napačna nastavitev uplinjača, zamašeni filtri za gorivo, težave s čepom, zmanjšana kompresija.
Treba je preveriti stanje sveče. Zaradi saje ali nepravilne vrzeli med diodami iskra ne mine. Tako do detonacije gorljive mešanice ne pride. Očistimo polog, prilagodimo povratno luko, preverimo prisotnost iskre . Če želite to narediti, položite konico z žico na svečo, jo naslonite na valj (ali katero koli drugo kovinsko površino), potegnite zaganjalnik. Ob prisotnosti iskre - zasučemo svečo in zaženemo motor. Skupaj z manipulacijo s svečo je potrebno očistiti in sprati zračni filter.
Če se zagon ne zgodi, potem je potrebno prilagoditi uplinjač. Prilagoditev izvajamo v skladu z navodili za določeno motorno žago . Ta dejanja so običajno dovolj za zagon motorja. Ta priporočila se lahko uporabljajo tudi v primeru okvar na drugih modelih Calm (ms142, 240, 250, 350) in celo na modelih drugih proizvajalcev.
Pomanjkanje stiskanja se počuti, ko se zaganjalnik trza, odpornosti ni čutiti ali zelo malo. To je običajen pojav, saj med obratovanjem pride do obrabe. V tem primeru je treba rešiti vprašanje priporočljivosti popravila in vzpostaviti stik s servisnim centrom.
Žaga je zavijala in stojala
Običajno je razlog, da se motorna žaga zažene in zaustavi, slaba kakovost goriva in kršitev sestave mešanice goriva. Obstajajo lahko tudi drugi razlogi, kot so: zamašitev sistema za gorivo, nepravilna nastavitev uplinjača.
Če so filtri za gorivo čisti, kakovost bencina dobra, potem preprosto dodajanje obrata vijaka "L" običajno pomaga, je on tisti, ki je odgovoren za prosti tek.
Stojnice z motorno žago, ko so naložene
Motor se je zagnal, v prostem teku deluje povsem nemoteno, toda motorna žaga se zaustavi, ko pritisnete na plin. Razlogi v tem primeru so: zamašen zračni filter, zamašen kanal za gorivo, slaba kakovost mešanice goriva, nepravilna nastavitev uplinjača, težave s sistemom vžiga.
Vsebino rezervoarja za plin je potrebno izprazniti in naliti dobro gorivo s pravilnim razmerjem bencina in olja. Preverite cev za gorivo, njegovo celovitost, po potrebi izperite rezervoar in cev. Izvedite dodatne nastavitve uplinjača.
Pri odpravljanju težav je treba spomniti, da tudi pri kratkem trajanju žage lahko njegov motor in sestavni deli postanejo zelo vroči. Ne pozabite na varnost, nekatere podrobnosti, na primer sveča, bodo zelo vroče, zlahka boste dobili opekline.
Težave, ki se pojavijo, je precej enostavno odpraviti z lastnimi rokami. Ne zahtevajo velikih izdatkov, potrebno je le občasno izvajati preventivne ukrepe za čiščenje motorne žage pred umazanijo. Nalijte dobro gorivo in uporabite olje, ki ga je navedel proizvajalec. Mešanje goriva z oljem je priporočljivo tik pred delom z motorno žago.
Končane mešanice ni treba hraniti, saj nastanejo smolnate frakcije. Te spojine negativno vplivajo na batno skupino. Na začetku dela je treba pustiti, da se motorna žaga nekoliko ogreje, dajati obremenitev postopoma. Skladnost s tehnološkimi zahtevami vam bo omogočila dolgo služenje motorne žage.