Zgodovina nespornega vodilnega obrata traktorskega obrata v Minsku se je začela leta 1974. Kljub temu je traktor MTZ 80 v več desetletjih, natančneje nešteto modifikacij Belorusije, še vedno najbolj priljubljen in prepoznaven kmetijski stroj za univerzalno uporabo. Sprejemljivi stroški v kombinaciji z enostavnim upravljanjem in vzdrževanjem, visoka raven vzdrževanja so jo naredili privlačno tako za ugledna kmetijska podjetja kot za majhne kmetije.

Funkcionalni namen

Traktor MTZ 80, katerega tehnične značilnosti bodo podane spodaj, je zasnovan za izvajanje najširšega obsega kmetijskih operacij . Njihov seznam vključuje delo na oranju in brani zemlji, poseje in obdelovalne ukrepe, spravilo zelene mase in obdelavo sajenja, spravilo in prevoz pridelka.

Ministarski traktorski obrat proizvaja dodatne priključke in prikolice, katerih modelna ponudba je sestavljena iz več kot dvesto vrst. Ta raznolikost znatno širi funkcionalnost uporabe kmetijskih strojev na področjih, kot so:

  • komunalno .
  • proizvodnja .
  • prevoz .

Zaradi visoke nosilnosti na osi nadstreška (3, 2 tone) je MTZ 80 lahko opremljen z vrtalno ploščo, rezilom buldožerjev, vedrom bagerja ali cestnim mlinom.

Poleg tega dovoljenje traktorja za udeležbo pri vožnji po javnih cestah (ne glede na to, koliko tehta traktor MTZ 80) omogoča, da se šteje tudi kot premična vlečna prikolica za tovorne prikolice.

Poraba goriva

Vsaka oseba, povezana z upravljanjem tega legendarnega traktorja, potrebuje podatke o količini porabljene energije, z drugimi besedami, o porabi goriva. Glede na to, koliko tehta MTZ 80, lahko neizkušeni voznik traktorja predstavi veliko število. Vendar to ni tako.

Proizvajalec je v priročniku za uporabo kmetijskega stroja navedel le osnovno normo, ki upošteva delovanje traktorja brez obremenitve. V eni uri se giblje od 4, 9 do 5, 1 litra. Ker pa je funkcionalni namen tega traktorja delo pod obremenitvijo, poraba goriva, ki jo je treba voditi, znaša 10–13 litrov na uro.

Oblikovanje

Naprava traktorja MTZ 80 ustreza načelom klasične sheme. Stroj temelji na kovinsko konstrukcijo s pol okvirja s podpornimi ročicami prenosnih elementov. Na vodilne (sprednje) in pogonske (zadnje) osi so nameščene večdimenzionalne pnevmatike.

Glavne strukturne komponente so:

  • Elektrarna.
  • Devetstopenjski ročni menjalnik z reduktorjem.
  • Sprednja in zadnja os.
  • Ločen agregat hidravlike.
  • Podvozje zadnjega kolesa.
  • Vgrajen zavorni sistem, ki vključuje: parkirne, delovne, pomožne in rezervne podsisteme.

Glede na modifikacijo opazimo strukturne razlike, ki so praviloma sestavljene iz spremembe porazdelitve pogona. Na primer, poznejša različica MTZ 82 je opremljena z motorjem D-243 in ima štirikolesni pogon. V konfiguraciji stroja je določena razlika. Torej, odvisno od modifikacije je traktor opremljen z veliko ali majhno kabino. Teža traktorja MTZ 80 znaša 3160 kg, njegove dimenzije (dolžina - 3815 mm, širina - 1970 mm, višina (v kabini) - 2470 mm) pa ne povzročajo težav pri uporabi na majhnih zemljiščih, značilnih za osebne kmetije.

Motor in njegove glavne značilnosti

Traktor je opremljen s štiritaktnim štirivaljnim dizelskim motorjem D-240 z zgorevalnimi komorami pol delitve. Enota se zažene s pomočjo električnega zaganjalnika ali s pomočjo zagonskega motorja uplinjača. Ko je prestava vklopljena, je zagon motorja blokiran. Kasnejše modifikacije so opremljene s predgrelnikom PŽB-200B. Tehnične značilnosti elektrarne so podane v tabeli:

Ime parametraEnotaVrednost parametraOpomba
Model-"D-240"z električnim zagonom
-"D240L"z zaganjalnikom
Vtipkajte-4-taktni-
Največja močKM / kW80, 0 / 59, 0-
Hitrost ročične gredivrtljajev2.200-
Kompresijsko razmerje-16, 0-
Število jeklenkkos4-
Boremm110.0-
Hod batamm125, 0-
Prednost cilindra-1 - 3 - 4 - 2-
Prostornina valja (delovna)l4.75-
Poraba gorivag / npr. (g / kW)185, 0 (238, 0)-
Vrsta črpalke za gorivo-4 bats podporno črpalko
Lastna masa motorja z notranjim zgorevanjem "D-240" "D-240L"kg430, 0 490, 0-

Kljub temu, da govorimo o traktorju, je hitrost, ki jo je sposobno razviti vozilo, bistvenega pomena. Proizvajalec je določil izračunano vrednost tega parametra v območju 33–34 km / h na javnih cestah.

Model menjalnika MTZ 80

Belorusija je opremljena z devetstopenjskim ročnim menjalnikom, ki v kombinaciji z reduktorjem znatno poveča število prestav. Torej, ko se premikate naprej, se njihovo število poveča na 18, premikanje vzvratno pa postane možno v 4 prestavah. Spremembe, izdane po letu 1985, so prejele hidravlični menjalnik, ki je omogočil preklop hitrosti v času obremenitve. Preprosto povedano, je mogoče preklopiti štiri prestave (v istem območju), ne da bi odklopili sklopko. Zadnja os traktorja ima funkcijo diferenciala.

Vzdrževanje traktorja Belorusija

Ogromna priljubljenost traktorja, ki predstavlja legendarno družino "Belarus", je posledica tudi najvišje stopnje vzdrževanja. Praksa kaže, da se v veliki večini primerov popravila in obnovitvena dela izvajajo na mestu okvare. Nakup potrebnih servisnih tekočin, rezervnih delov in enot praviloma ne povzroča težav, saj so cenovno ugodne in precej poceni.

Pretencioznost napajalne enote med delovanjem ne povzroča neprijetnosti. Dolgoročna operativna praksa je v celoti razkrila vse slabosti tega traktorja, ki jih ni bilo toliko, kar nam omogoča, da določimo stopnjo njegove ustreznosti za popravilo, da ne povzroča težav.

Pregled modov

V štirih desetletjih, v katerih traktorska tovarna v Minsku proizvaja MTZ 80, so bile izdane številne modifikacije legendarnega traktorja. Informacije o nekaterih od njih so predstavljene v tabeli:

SerijaPrepoznavne lastnosti
80.1Povečane dimenzije kabine + izboljšane možnosti pogona na zadnja kolesa
82.1Pogon na štiri kolesa Sposobnost namestitve majhnih in velikih kabin.
80 X in 80 XMSpecifična uporaba (gojenje bombaža) je vnaprej določila opremo s tremi kolesi. Tlanski odmik se je povečal na 650, 0 mm. Vgrajen je bil motor D-240T s prostornino 100 konjskih moči.
80LUporablja se v kombinaciji z drsečo opremo in za izvajanje protipožarnih ukrepov v gozdarstvu. Opremljen je s 60-močno enoto "D-243L".
82KRazličica s pogonom na vsa kolesa. Hidravlični izravnalni sistem v kombinaciji s stalnimi značilnostmi podnožja je zagotavljal stabilnost stroja pri največjem naklonu 20 0 . Vgradnja visoko zmogljivih hidravličnih cilindrov je privedla do nemotenega delovanja traktorja v kombinaciji s priključki.

Od leta 1974 se je več milijonov Belorusov zgnalo z montažne linije obrata v Minsku. Modeli so bili večkrat spremenjeni, kar konstantno povečuje stopnjo prilagodljivosti, odvisno od področja uporabe in prihajajočih delovnih pogojev. Zato še danes, po štiriinštiridesetih letih, kolesni MTZ 80 uspešno deluje v gradbeništvu, kmetijstvu in gozdarstvu ter v komunalnem sektorju.

Kategorija: